氣體滲碳檢測(cè)
氣體滲碳檢測(cè)摘要：氣體滲碳檢測(cè)是通過(guò)對(duì)金屬材料表面硬化層的深度、碳濃度及組織均勻性等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行量化分析,，確保工藝符合設(shè)計(jì)要求的技術(shù)評(píng)價(jià)過(guò)程,。檢測(cè)重點(diǎn)包括硬化層梯度控制,、表面硬度達(dá)標(biāo)性,、碳勢(shì)分布穩(wěn)定性及金相組織完整性,，需結(jié)合顯微硬度計(jì),、光譜分析儀等設(shè)備,，嚴(yán)格參照ASTM,、ISO及GB/T標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,。
參考周期：常規(guī)試驗(yàn)7-15工作日，加急試驗(yàn)5個(gè)工作日,。
注意：因業(yè)務(wù)調(diào)整,暫不接受個(gè)人委托測(cè)試,望諒解(高校,、研究所等性質(zhì)的個(gè)人除外)。
檢測(cè)項(xiàng)目
1. 硬化層深度檢測(cè)：采用顯微硬度法（HV0.3）,，檢測(cè)深度范圍0.2-3.0mm,，梯度誤差≤±10% 2. 表面硬度檢測(cè)：維氏硬度（HV1）或洛氏硬度（HRC），檢測(cè)范圍HV 600-900或HRC 58-65 3. 碳濃度分布檢測(cè)：光譜分析法（波長(zhǎng)范圍200-800nm）,，表層碳濃度0.7-1.2%,，過(guò)渡區(qū)梯度≤0.15%/mm 4. 金相組織評(píng)價(jià)：馬氏體含量≥95%，殘余奧氏體≤5%,，晶粒度等級(jí)8-10級(jí)（ASTM E112） 5. 殘余應(yīng)力檢測(cè)：X射線衍射法（2θ角35°-85°）,，表面壓應(yīng)力范圍-300~-800MPa檢測(cè)范圍
1. 齒輪類(lèi)：汽車(chē)變速箱齒輪、風(fēng)電齒輪箱齒圈（材料：20CrMnTi,、18CrNiMo7-6） 2. 軸承類(lèi)：重載滾子軸承,、航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承（材料：GCr15、M50NiL） 3. 軸類(lèi)零件：曲軸,、凸輪軸（材料：42CrMo,、38CrSi） 4. 模具鋼：熱作模具H13鋼、冷作模具D2鋼（滲碳層厚度0.5-1.5mm） 5. 緊固件：航空用高強(qiáng)度螺栓（材料：AISI 8620,、17CrNiMo6）檢測(cè)方法
1. 硬化層深度：ASTM E3（金相法）,、ISO 2639（顯微硬度法）、GB/T 9450-2005 2. 表面硬度：ASTM E92（維氏硬度）,、GB/T 4340.1-2009（金屬材料硬度試驗(yàn)） 3. 碳濃度分析：ASTM E1507（光譜法）,、GB/T 223.11-2008（燃燒氣體容量法） 4. 金相組織評(píng)定：ASTM E112（晶粒度）、GB/T 13298-2015（金屬顯微組織檢驗(yàn)） 5. 殘余應(yīng)力測(cè)試：ASTM E915（X射線衍射）,、GB/T 31310-2014（金屬材料殘余應(yīng)力測(cè)定）檢測(cè)設(shè)備
北京中科光析科學(xué)技術(shù)研究所【簡(jiǎn)稱：中析研究所】
報(bào)告：可出具第三方檢測(cè)報(bào)告(電子版/紙質(zhì)版),。
檢測(cè)周期：7~15工作日,，可加急。
資質(zhì)：旗下實(shí)驗(yàn)室可出具CMA/CNAS資質(zhì)報(bào)告,。
標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試：嚴(yán)格按國(guó)標(biāo)/行標(biāo)/企標(biāo)/國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè),。
非標(biāo)測(cè)試：支持定制化試驗(yàn)方案。
售后：報(bào)告終身可查,，工程師1v1服務(wù),。
中析儀器 資質(zhì)
中析氣體滲碳檢測(cè) - 由于篇幅有限，僅展示部分項(xiàng)目,，如需咨詢?cè)敿?xì)檢測(cè)項(xiàng)目,，請(qǐng)咨詢?cè)诰€工程師
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