駕駛員安全氣囊總成檢測(cè)摘要:駕駛員安全氣囊總成檢測(cè)是保障車輛被動(dòng)安全的核心環(huán)節(jié),需通過(guò)系統(tǒng)性測(cè)試驗(yàn)證其可靠性及合規(guī)性,。核心檢測(cè)項(xiàng)目涵蓋氣體發(fā)生器密封性,、點(diǎn)火裝置響應(yīng)時(shí)間、氣囊織物抗拉強(qiáng)度,、折疊展開(kāi)完整性及碰撞觸發(fā)精度等指標(biāo),。檢測(cè)過(guò)程嚴(yán)格遵循ISO12097-3,、GB/T19949.3等國(guó)際與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。
參考周期:常規(guī)試驗(yàn)7-15工作日,,加急試驗(yàn)5個(gè)工作日,。
注意:因業(yè)務(wù)調(diào)整,暫不接受個(gè)人委托測(cè)試,望諒解(高校、研究所等性質(zhì)的個(gè)人除外),。
1.氣體發(fā)生器密封性:靜態(tài)壓力保持≥2.5MPa/30min(常溫環(huán)境)
2.點(diǎn)火裝置響應(yīng)時(shí)間:≤5ms(12V觸發(fā)電壓)
3.氣囊織物抗拉強(qiáng)度:經(jīng)向≥4500N/5cm,,緯向≥4000N/5cm
4.折疊展開(kāi)完整性:展開(kāi)時(shí)間≤35ms(-35℃~85℃溫域)
5.碰撞觸發(fā)精度:加速度閾值誤差≤0.5g(50g量程)
1.尼龍6.6/PU復(fù)合織物氣囊本體
2.疊氮化鈉/硝酸胍基氣體發(fā)生劑
3.硅橡膠密封涂層材料
4.冷軋鋼制殼體組件
5.銅鎳合金點(diǎn)火線束總成
1.ISO12097-3:2022《道路車輛-安全氣囊模塊試驗(yàn)方法》
2.GB/T19949.3-2019《汽車安全氣囊部件第3部分:氣體發(fā)生器試驗(yàn)方法》
3.ASTMD5034-21《紡織品斷裂強(qiáng)力及伸長(zhǎng)率測(cè)試》
4.SAEJ2238:2018《氣囊展開(kāi)時(shí)間測(cè)量規(guī)范》
5.GB11551-2014《汽車正面碰撞乘員保護(hù)》
1.Instron5967萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī):執(zhí)行ASTMD5034織物拉伸測(cè)試
2.Kistler5074A高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng):記錄點(diǎn)火時(shí)序與壓力曲線
3.ThermoFisherNicoletiS20紅外光譜儀:分析涂層材料成分
4.ESPECPL-3J溫控沖擊箱:模擬-40℃~150℃環(huán)境工況
5.KeyenceVHX-7000數(shù)字顯微鏡:觀測(cè)金屬殼體微觀裂紋
6.MTS322液壓伺服系統(tǒng):驗(yàn)證總成結(jié)構(gòu)耐久性
7.Bruel&Kjaer4524-B三軸加速度計(jì):標(biāo)定碰撞傳感器精度
8.OlympusOmniscanX3超聲波探傷儀:檢測(cè)焊接部位完整性
9.ShimadzuAGX-V電子扭力計(jì):測(cè)量緊固件安裝扭矩
10.ViconMX-T40高速攝影系統(tǒng):捕捉氣囊展開(kāi)動(dòng)態(tài)過(guò)程
報(bào)告:可出具第三方檢測(cè)報(bào)告(電子版/紙質(zhì)版)。
檢測(cè)周期:7~15工作日,,可加急,。
資質(zhì):旗下實(shí)驗(yàn)室可出具CMA/CNAS資質(zhì)報(bào)告。
標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試:嚴(yán)格按國(guó)標(biāo)/行標(biāo)/企標(biāo)/國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè),。
非標(biāo)測(cè)試:支持定制化試驗(yàn)方案,。
售后:報(bào)告終身可查,工程師1v1服務(wù),。
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