參考周期：常規(guī)試驗(yàn)7-15工作日，加急試驗(yàn)5個(gè)工作日,。

注意：因業(yè)務(wù)調(diào)整,暫不接受個(gè)人委托測試,望諒解(高校,、研究所等性質(zhì)的個(gè)人除外)。

　　北京中科光析科學(xué)技術(shù)研究所，可依據(jù)相應(yīng)檢測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行冷熱沖擊試驗(yàn),、拉伸強(qiáng)度,、抗沖擊強(qiáng)度、抗老化性等各種航空機(jī)輪摩擦材料檢測服務(wù),，亦可根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)方案,，為客戶提供非標(biāo)檢測服務(wù)。中析研究所若有檢測需求,，可隨時(shí)咨詢,，將會有工程師為您詳細(xì)解答。

　　檢測周期：7-15個(gè)工作日出具航空機(jī)輪摩擦材料檢測報(bào)告,。

　　檢測費(fèi)用：樣品初檢后結(jié)合客戶檢測需求以及實(shí)驗(yàn)復(fù)雜程度進(jìn)行報(bào)價(jià),。

　　樣品量大小：具體樣品量需要根據(jù)客戶的檢測項(xiàng)目來決定,，您可以咨詢工程師,。

檢測項(xiàng)目

　　硬度、摩擦系數(shù),、耐磨強(qiáng)度,、硬度、壓縮強(qiáng)度,、彎曲試驗(yàn),、密度、拉伸強(qiáng)度,、抗沖擊強(qiáng)度,、抗老化性等。

檢測標(biāo)準(zhǔn)列舉

　　HB 5434.3-2004 航空機(jī)輪摩擦材料試驗(yàn)方法 第3部分：硬度試驗(yàn)方法

　　HB 5434.4-2004 航空機(jī)輪摩擦材料試驗(yàn)方法 第4部分：動力試驗(yàn)臺剎車性能試驗(yàn)方法

　　HB 5434.5-2004 航空機(jī)輪摩擦材料試驗(yàn)方法 第5部分：壓縮強(qiáng)度試驗(yàn)方法

　　HB 5434.6-2004 航空機(jī)輪摩擦材料試驗(yàn)方法 第6部分：彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)方法

　　HB 5434.7-2004 航空機(jī)輪摩擦材料試驗(yàn)方法 第7部分：摩擦試驗(yàn)方法

　　HB 5434.8-2004 航空機(jī)輪摩擦材料試驗(yàn)方法 第8部分：密度試驗(yàn)方法

　　HB 5434.9-2004 航空機(jī)輪摩擦材料試驗(yàn)方法 第9部分：拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)方法

　　HB 5434.10-2004 航空機(jī)輪摩擦材料試驗(yàn)方法 第10部分：與鋼背的結(jié)合性及鋼背塑性試驗(yàn)方法

檢測報(bào)告作用

　　1.用作銷售報(bào)告：出具正規(guī)第三方檢測報(bào)告讓客戶更加信賴自己的產(chǎn)品質(zhì)量,，讓自己的產(chǎn)品更具有說服力;

　　2.研發(fā)使用：擁有優(yōu)秀的檢測工程師和先進(jìn)的測試設(shè)備,，可降低了研發(fā)成本，節(jié)約時(shí)間;

　　3.司法服務(wù)：協(xié)助相關(guān)部門檢測產(chǎn)品,，進(jìn)行科研實(shí)驗(yàn),，為相關(guān)部門提供科學(xué)、公正,、準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù);

　　4.大學(xué)論文：科研數(shù)據(jù)使用;

　　5.投標(biāo)：檢測周期短,，同時(shí)所花費(fèi)的費(fèi)用較低，準(zhǔn)確性較高;

　　6.工業(yè)問題診斷：較短時(shí)間內(nèi)檢測出產(chǎn)品問題點(diǎn),，以達(dá)到盡快止損的目的,。

檢測流程

　　1、咨詢：提品資料(說明書,、規(guī)格書等)

　　2,、確認(rèn)檢測用途及項(xiàng)目要求

　　3、填寫檢測申請表(含公司信息及產(chǎn)品必要信息)

　　4、按要求寄送樣品(部分可上門取樣/檢測)

　　5,、收到樣品,，安排費(fèi)用后進(jìn)行樣品檢測

　　6、檢測出相關(guān)數(shù)據(jù),，編寫報(bào)告草件,，確認(rèn)信息是否無誤

　　7、確認(rèn)完畢后出蓋章并出報(bào)告正式件

　　8,、寄送報(bào)告原件

　　以上是關(guān)于航空機(jī)輪摩擦材料檢測相關(guān)介紹,周期,、方法、步驟以工程師為準(zhǔn),，如樣品特殊可與工程師交流溝通樣品特性,，為您設(shè)計(jì)合理的檢測分析方案，節(jié)約您的時(shí)間,。

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