礦用柴油機(jī)車檢測摘要:礦用柴油機(jī)車作為井下運(yùn)輸核心設(shè)備,,其安全性與可靠性直接影響礦山生產(chǎn)效能。本文圍繞礦用柴油機(jī)車的核心檢測項(xiàng)目,、適用材料范圍,、標(biāo)準(zhǔn)化方法及關(guān)鍵設(shè)備展開分析,重點(diǎn)涵蓋動力系統(tǒng),、排放指標(biāo),、制動性能等強(qiáng)制性參數(shù)檢測,,嚴(yán)格遵循ISO 8178、GB 20891等國際及國家技術(shù)規(guī)范,。
參考周期:常規(guī)試驗(yàn)7-15工作日,,加急試驗(yàn)5個工作日。
注意:因業(yè)務(wù)調(diào)整,暫不接受個人委托測試,望諒解(高校,、研究所等性質(zhì)的個人除外),。
1.排放氣體分析:CO≤1000ppm、NOx≤800ppm,、顆粒物濃度≤50mg/m(按GB20891-2014)
2.發(fā)動機(jī)功率測試:額定功率偏差≤3%,、扭矩波動率≤5%
3.制動系統(tǒng)效能:空載制動距離≤6m(20km/h)、駐坡能力≥15
4.噪聲水平測定:司機(jī)耳旁噪聲≤85dB(A),、車外輻射噪聲≤88dB(A)
5.液壓系統(tǒng)壓力:工作壓力波動≤1.5MPa,、泄漏量≤5滴/分鐘
6.電氣絕緣性能:絕緣電阻≥10MΩ(500V兆歐表)
7.振動特性測試:駕駛室垂直振動≤0.8m/s(ISO2631-1)
1.柴油發(fā)動機(jī)系統(tǒng):活塞組件、曲軸連桿機(jī)構(gòu),、渦輪增壓器
2.尾氣處理裝置:DOC催化轉(zhuǎn)化器,、DPF顆粒捕集器
3.傳動裝置材料:液力變矩器合金殼體、齒輪箱滲碳齒輪
4.制動系統(tǒng)部件:濕式多盤制動器摩擦片,、液壓制動管路
5.車架結(jié)構(gòu)件:低合金高強(qiáng)度鋼焊接接頭,、防爆外殼鑄件
1.排放測試:GB20891-2014《非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法》
2.振動分析:ISO10816-3《機(jī)械振動-在非旋轉(zhuǎn)部件上測量評價(jià)機(jī)器振動》
3.金屬探傷:GB/T3323-2005《金屬熔化焊焊接接頭射線照相》
4.噪聲測量:GB/T25612-2010《土方機(jī)械司機(jī)耳邊噪聲測試規(guī)范》
5.材料成分檢驗(yàn):ASTME415-21《碳鋼和低合金鋼的原子發(fā)射光譜分析法》
6.液壓試驗(yàn):ISO4409《液壓傳動-容積式泵、馬達(dá)和整體傳動裝置-穩(wěn)
報(bào)告:可出具第三方檢測報(bào)告(電子版/紙質(zhì)版),。
檢測周期:7~15工作日,,可加急。
資質(zhì):旗下實(shí)驗(yàn)室可出具CMA/CNAS資質(zhì)報(bào)告,。
標(biāo)準(zhǔn)測試:嚴(yán)格按國標(biāo)/行標(biāo)/企標(biāo)/國際標(biāo)準(zhǔn)檢測,。
非標(biāo)測試:支持定制化試驗(yàn)方案。
售后:報(bào)告終身可查,,工程師1v1服務(wù),。
中析礦用柴油機(jī)車檢測 - 由于篇幅有限,僅展示部分項(xiàng)目,,如需咨詢詳細(xì)檢測項(xiàng)目,,請咨詢在線工程師
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