參考周期：常規(guī)試驗(yàn)7-15工作日,，加急試驗(yàn)5個(gè)工作日。

注意：因業(yè)務(wù)調(diào)整,暫不接受個(gè)人委托測(cè)試,望諒解(高校,、研究所等性質(zhì)的個(gè)人除外),。

檢測(cè)項(xiàng)目

1. 碰撞能量吸收值：測(cè)量前/側(cè)/后部碰撞時(shí)車體吸能區(qū)變形量（單位：kN/m）

2. 車身結(jié)構(gòu)變形量：量化A/B/C柱偏移量（精度±0.1mm）

3. 安全帶動(dòng)態(tài)強(qiáng)度：測(cè)試最大承載負(fù)荷（≥22kN）及伸長(zhǎng)率（≤15%）

4. 安全氣囊觸發(fā)時(shí)延：記錄碰撞發(fā)生至完全展開時(shí)間（≤30ms）

5. 兒童座椅錨固力：驗(yàn)證ISOFIX接口抗拉強(qiáng)度（≥10kN）

檢測(cè)范圍

1. 車身結(jié)構(gòu)件：涵蓋高強(qiáng)鋼（HSS）、鋁合金及碳纖維復(fù)合材料

2. 被動(dòng)安全系統(tǒng)：包括安全氣囊模塊,、預(yù)緊式安全帶總成

3. 玻璃制品：前擋風(fēng)夾層玻璃（厚度4.76±0.3mm）及側(cè)窗鋼化玻璃

4. 輪胎組件：胎面橡膠硬度（60-75 Shore A）及簾線抗拉強(qiáng)度

5. 座椅系統(tǒng)：頭枕抗穿透性（載荷≥80kg）及滑軌鎖定強(qiáng)度

檢測(cè)方法

1. ASTM D7136：復(fù)合材料抗沖擊性能三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)法

2. ISO 6487：碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)標(biāo)定規(guī)范（CFC60濾波器）

3. GB/T 20913-2007：汽車安全帶動(dòng)態(tài)性能臺(tái)架試驗(yàn)規(guī)程

4. SAE J211-1：車輛碰撞試驗(yàn)測(cè)量?jī)x器性能驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)

5. GB 11551-2014：汽車正面碰撞乘員保護(hù)強(qiáng)制檢測(cè)要求

檢測(cè)設(shè)備

1. MTS 793多軸碰撞試驗(yàn)機(jī)：可模擬56km/h偏置碰撞工況

2. Kistler 5697A六維力傳感器：量程±200kN/±2000Nm

3. Phantom VEO710高速攝像機(jī)：1280×800@6800fps采集速率

4. Instron 8850動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)：最大載荷±100kN,，頻率范圍0-100Hz

5. LMS SCADAS數(shù)采系統(tǒng)：128通道同步采樣（204.8kHz）

6. Zwick Roell Z100拉力機(jī)：精度等級(jí)0.5級(jí)（ISO 7500-1）

7. Bruel & Kjaer 3560B振動(dòng)分析儀：頻率范圍0-25.6kHz

8. FLIR T865紅外熱像儀：測(cè)溫范圍-40°C~+1500°C（精度±1°C）

9. Keyence LJ-V7000激光位移計(jì)：測(cè)量距離300mm（分辨率0.1μm）

10. VIAtech Crasar-Q假人標(biāo)定系統(tǒng)：滿足Hybrid III 50th百分位校準(zhǔn)

北京中科光析科學(xué)技術(shù)研究所【簡(jiǎn)稱：中析研究所】

報(bào)告：可出具第三方檢測(cè)報(bào)告(電子版/紙質(zhì)版)。

檢測(cè)周期：7~15工作日,，可加急,。

資質(zhì)：旗下實(shí)驗(yàn)室可出具CMA/CNAS資質(zhì)報(bào)告。

標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試：嚴(yán)格按國標(biāo)/行標(biāo)/企標(biāo)/國際標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè),。

非標(biāo)測(cè)試：支持定制化試驗(yàn)方案,。

售后：報(bào)告終身可查，工程師1v1服務(wù),。

中析儀器 資質(zhì)